Les bateaux Nicolsà propulsion électrique

• Le Sixto Green est un bateau non polluant grâce à sa propulsion "zéro émission".
• Il est totalement silencieux, on entendra que le clapotis de l’eau en navigation.
• Pas de vibration comme sur un moteur thermique.
• C’est un bateau plus respectueux de l’environnement comme le demandent nos clients qui veulent des vacances fluviales "en harmonie avec la nature".

C’est simple : Nicols a choisi un bateau déjà existant, l’estivale SIXTO, dont on a changé uniquement le mode de propulsion : moteur électrique et batteries au Lithium-Ion.

Ces technologies sont désormais fiables et bien maitrisées : il existe en effet de nombreuses solutions sur le marché, notamment grâce aux développements réalisés dans le monde automobile. Le bateau électrique de Nicols bénéficie donc des avancées technologiques de ces dernières années.

Sur un bateau fonctionnant au diesel, on a un moteur thermique d’environ 250 kg auquel s’ajoute une réserve gasoil de 270 litres (soit environ 300 kg) et un parc de 4 batteries soit 120 kg : au total environ 670 kg.

Sur le SIXTO Green, le moteur électrique pèse 50 kg, le parc de batteries et son chargeur pèsent 390 kg soit un total 440 kilos. On a donc un bateau plus léger en version électrique.

Le parc de batteries au Lithium-Ion aura une autonomie de 6 heures minimum de navigation, sachant que la moyenne constatée est de 4 à 5h de navigation par jour.

Il est à noter que contrairement au moteur thermique qui tourne en permanence même au ralenti (par exemple à l’arrêt dans une écluse), le moteur électrique aura une consommation énergétique nulle dès qu’on sera au point neutre, soit dans une écluse, ou simplement lorsqu’on veut ralentir et profiter de l’inertie du bateau, puisqu’il pourra encore avancer tout seul en ayant une consommation énergétique nulle !

La recharge complète pourra se faire en 2 heures sur des bornes de recharge spécifiques. Ces bornes sont installées par Voies Navigables de France le long du canal, en moyenne tous les 11 km. Elles seront exclusivement réservées au bateau électrique, et accessibles via un badge remis au client lors de l’embarquement.

L’interface tactile sera déclinée en 3 langues (français, anglais, allemand) afin d’être facilement utilisable par nos plaisanciers étrangers. Certaines de ces bornes permettront même de refaire le plein d’eau en même temps que le "plein" d’énergie électrique.

Non, pas plus que lorsqu’on circule en voiture !

Comme sur le tableau de bord d’une voiture, le plaisancier dispose d’un indicateur d’autonomie des batteries. Il est donc informé en permanence du temps de navigation et/ou de la distance qu’il peut encore parcourir. Il dispose en parallèle d’une carte très détaillée indiquant la localisation de chaque borne électrique (qui rappelons-le, sera réservée exclusivement au bateau électrique), sa distance en km et en heures de navigation.

Tout comme le Sixto Green, ce nouveau bateau dispose :

• D’un moteur électrique, pour une propulsion 100% électrique.
• D’un parc de batteries au lithium.
• De chargeurs de batteries pour charge normale sur 220V ou charge rapide sur 380V.

Mais ce bateau QUATTRO FLY C GREEN dispose aussi d’équipements de confort (comme toute la gamme FLY), parmi lesquels :

• La climatisation.
• Le lave-vaisselle.
• Le micro-onde.
• La cafetière électrique à dosettes.

Ces équipements fonctionnent en étant branchés à quai ; ou bien en navigation, à la condition d’allumer le groupe Electrogène présent à bord.

Découvrez le Quattro Fly C Green

En naviguant à bord d’un bateau NICOLS à propulsion électrique, vous participez activement à protéger l’environnement.

En 2022, grâce à nos deux bateaux « Green » navigant en Alsace, voici ce qui a été rendu possible* :

• 2788 litres de carburant non consommés
• soit l’équivalent de 40 820 km (ou 25 370 miles) en véhicule thermique évités
• et 7130 kg d’émissions de CO2 non rejetés

Ensemble, poursuivons nos efforts pour protéger la nature : naviguons vert, naviguons « Green » !

*Source des données : park.freshmile.com